Installationsmethode für RV-Reduzierer
Bitte achten Sie besonders auf die Verwendung des Eingangsgetriebes der E-Serie. Das Eingangszahnrad sollte gerade eingesetzt werden.
Wenn die Phase des Stirnrads nicht übereinstimmt, setzen Sie es bitte ein, indem Sie den Winkel in Umfangsrichtung leicht ändern und prüfen Sie, ob die Motorflanschfläche nicht geneigt ist und in engem Kontakt steht. Derzeit ist das Einschrauben mit Schrauben usw. strengstens untersagt. Wenn die Flanschoberfläche geneigt ist, kann dies zu dem in der folgenden Abbildung gezeigten Zustand führen.
Oberflächenrostschutz des RV-Reduzierstücks
Der RV-Reduzierer ist eine Kernkomponente des Roboters. Wenn es über einen längeren Zeitraum im Freien oder in einer stark korrosiven Umgebung ausgesetzt ist, weist die Außenfläche des RV-Reduzierstücks ein gewisses Maß an Vergilbung, Rost und anderen Korrosionsphänomenen auf, die das Aussehen, die Lebensdauer und die Sicherheit beeinträchtigen des Roboters. Daher müssen wir den RV-Reduzierer regelmäßig warten.
Wischen Sie die Außenfläche des Getriebes mit weißem Elektroöl und einem sauberen Lappen sauber, um sicherzustellen, dass keine korrosiven Flüssigkeiten oder Feststoffe an der Außenfläche des Getriebes haften. Sollte Rost vorhanden sein, muss dieser mit feinem Schleifpapier gereinigt werden.
Nach dem Abwischen mit weißem Elektroöl sprühen Sie trockenen Rostentferner auf die Außenfläche des Reduzierstücks. Achten Sie beim Aufsprühen des Rostschutzmittels darauf, dass Sie es nicht auslassen oder zu wenig sprühen, da dies dazu führen kann, dass das Rostschutzmittel nicht die rostschützende Wirkung entfaltet.
Wartungszeitraum: nicht mehr als drei Monate.
Rostschutzmittel: Trockenrostschutzmittel der Marke Hailian (HIRI 725 Rostschutzmittel)
Schritte zum Austausch des Schmieröls des RV-Reduzierstücks
1) Bringen Sie den Roboter in seine Nullposition zurück.
2) Unterbrechen Sie die Stromversorgung.
3) Verwenden Sie einen 5-mm-Inbusschlüssel, um den Auslassstopfen der Schmierölversorgung zu entfernen.
4) Blasen Sie das Fett mit einer Luftpistole aus der Ölablassöffnung aus und schließen Sie das Öl an das andere Ende der Ölablassöffnung an.
5) Bis das alte Schmieröl aus der Ölauslassöffnung austritt, neues Fett in die Ölkammer einspritzen, bis neues Fett austritt.
6) Bringen Sie den Stopfen am Schmieröl-Versorgungs- und -Auslassanschluss an.
7) Lassen Sie nach der Ölzufuhr den Restdruck im Schmieröltank gemäß den Schritten in Punkt 4 ab.